| ΓÎΜνικÎÏ‚
Τα τικ που σώζουν!
Και όμως, κάποια "τικ", Ï€Ïαγματικά σώζουν!
Μιλάμε για την οδήγηση δικÏκλου, και για συγκεκριμÎνες πολÏτιμες συνήθειες, Îλεγχους και επαναλαμβανÏŒμενους αυτοματισμοÏς ασφαλείας.
Οι περισσÏŒτεροι αναβάτες Îχουν καθιερÏŽσει τη δική τους ιεροτελεστία ελÎγχων / «τικ», που συνήθως προÎρχεται απÏŒ πολÏχρονη εμπειρία στην άσφαλτο. Μάλιστα οι Îλεγχοι πριν καβαλήσεις πρÎπει συνήθως να γίνονται ΑΥΣΤΗΡΑ με την ίδια σειρά, για να μην παραλείψεις κανÎνα σημαντικÏŒ σημείο.
ΠΡΙΝ την οδήγηση
Ο νοητικÏŒς Îλεγχος κάθε φορά πριν καβαλήσεις, πως δεν Îχεις ξεχάσει τα απαραίτητα –δίπλωμα, άδεια οδήγησης, ασφάλεια, απÏŒδειξη πληρωμής τÎλους κυκλοφορίας, κοντρÏŒλ για το γκαράζ, πορτοφÏŒλι, κινητÏŒ, και σετ απÏŒ αδιάβροχα. Ειδικά ÏŒσοι αλλάζουν συχνά μπουφάν και τσάντα, καλÏŒ είναι να τον καθιερÏŽσουν. Ένα... πασπάτεμα σε κάθε τσÎπη, και μια εσωτερική απαγγελία του στιλ "κινητÏŒ, χαρτιά, κλπ.", σιγουρεÏουν πως τα Îχουμε ÏŒλα!
Ο Îλεγχος στο λουράκι του κράνους πριν ξεκινήσεις είναι αναντικατάστατος. Είναι δεμÎνο; Είναι το πιο εÏκολο πράγμα να ξεχάσεις, καθÏŽς δεν το αισθάνεσαι εÏκολα στο λαιμÏŒ αν δεν σε πιÎζει, ειδικά αν αλλάξεις τη σειρά των ελÎγχων σου.
Τσεκ στο μπουφάν και στο σακίδιο για τυχÏŒν ανοιχτÎς τσÎπες. SOS! Αν Îχετε μεγάλη μοτοσικλÎτα, θυμηθείτε πως σε υπÎρ-υψηλÎς ταχÏτητες, τα φερμουάρ της τσάντας ανοίγουν μÏŒνα τους, και ÏŒλο το περιεχÏŒμενο σκορπίζει στα πÎρατα του ορίζοντα!
Έλεγχος για τυχÏŒν ανοιχτÏŒ πλάγιο σταντ (για τον φÏŒβο των παλιÏŽν δικÏκλων που σου επÎτρεπαν την εκκίνηση με ανοιχτÏŒ σταντ, ή στην περίπτωση που Îχει χαλάσει ο διακÏŒπτης που κÏŒβει την ανάφλεξη) και φÏγαμε.
Η... παραδοσιακή κλωτσιά στα ελαστικά, αποκαλÏπτει σκασμÎνο ή πολÏ ξεφοÏσκωτο ελαστικÏŒ.
Δεν τις ελÎγχουμε ποτÎ, ÏŒμως οι πιο επικίνδυνες καμÎνες λυχνίες είναι εκείνες των πίσω φλας! Νομίζεις πως Îχεις βγάλει αριστερÏŒ φλας, κι ο οδηγÏŒς πίσω σου, νομίζοντας πως πηγαίνεις ευθεία προσπαθεί να σε προσπεράσει!
ΚΑΤΑ την οδήγηση
Ο αυτÏŒματος, ανά τακτά χρονικά διαστήματα, Îλεγχος του αριστεροÏ χεριοÏ στον διακÏŒπτη των φÏŽτων (σε ÏŒσα δίκυκλα τον διαθÎτουν πλÎον), ÏŽστε να διαπιστÏŽσουμε πως Îχουμε αναμμÎνη τουλάχιστον τη μικρή σκάλα του προβολÎα. Επιβάλλεται τÏŒσο απÏŒ το νÏŒμο, ÏŒσο και απÏŒ τη λογική, αφοÏ το αναμμÎνο φως μας κάνει πολÏ πιο ευδιάκριτους.
Ο τακτικÏŒς Îλεγχος στον διακÏŒπτη των φλας (αν το δίκυκλο μας δεν Îχει τη γνωστή ηχητική υπενθÏμιση), για να μην κινοÏμαστε με κάποιο φλας αναμμÎνο. Είναι επικίνδυνο να δίνουμε λανθασμÎνη πληροφÏŒρηση για δήθεν στροφή, ενÏŽ συνεχίζουμε ευθεία. ΠÏŒσο μάλλον να κάνουμε, Îστω και ανεπαίσθητα αλλαγή πορείας απÏŒ την άλλη πλευρά απÏŒ εκείνη στην οποία Îχουμε βγάλει φλας.
Ο διπλÏŒς Îλεγχος στους καθρÎπτες, δηλαδή ο πρÏŽτος Îλεγχος που ακολουθείται απÏŒ δεÏτερο Îλεγχο μετά απÏŒ 1-2 δευτερÏŒλεπτα. Ο δεÏτερος Îλεγχος θα μας βοηθήσει να καταλάβουμε την ταχÏτητα των επερχÏŒμενων οχημάτων, αφοÏ τα επικίνδυνα γρήγορα αυτοκίνητα και δίκυκλα θα Îχουν μεγαλÏŽσει ανησυχητικά στο κρÏσταλλο του καθρÎπτη.
Ο οπτικÏŒς Îλεγχος στις μπροστινÎς ρÏŒδες των μποτιλιαρισμÎνων αυτοκινήτων, για να εντοπίσεις εκείνες που ετοιμάζονται να στρίψουν.
ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
