News and Announcements

NEA Ducati Multistrada 950

 

Ένα φανταστικό καθημερινό ταξίδι.

Η νέα Multistrada 950 είναι φτιαγμένη για όλους όσους αναζητούν την οδηγική ευχαρίστηση και το ξεχωριστό στυλ στις καθημερινές μετακινήσεις, αλλά ταυτόχρονα συνδυάζει άριστα τις μικρές ή και μεγαλύτερες ταξιδιωτικές εξορμήσεις, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες κάθε αναβάτη.
Με σύμμαχο τον πανίσχυρο κινητήρα Testastretta 937 cc απόδοσης 113 hp, τον 19” μπροστινό τροχό , την εξαιρετικά άνετη σέλα για οδηγό & συνοδηγό , την αψεγάδιαστη οδική συμπεριφορά και τα πανίσχυρα φρένα, κάνει την οδήγηση σε όλων των ειδών τα εδάφη πραγματική απόλαυση.
Παράλληλα το κόστος χρήσης είναι από τα χαμηλότερα της κατηγορίας χάρη στα μεγάλα διαστήματα ανάμεσα στα Service, ενώ οι μεγάλες επιλογές σε αξεσουάρ την φέρνουν κοντά στο προσωπικό στυλ του κάθε ιδιοκτήτη.

Η Multistrada 950 λειτουργεί με τον ήδη αναγνωρισμένο δικύλινδρο 937 cm³ Testastretta 11° που αποτελεί μία διεξοδική αναβάθμιση. Με EURO-4 αξιολόγηση, έχει τέσσερις βαλβίδες άνα κύλινδρο, υδρόψυκτο, με διάμετρο και διαδρομή στα 94 και 67,5 mm αντίστοιχα. Η ισχύς του κινητήρα ανέρχεται στο μέγιστο των 113hp στις 9.000 rpm και στη μέγιστη στροφορμή των 96,2 Nm στις 7,750 rpm. Ο ρυθμός συμπίεσης είναι 12.6:1.
*Οι τιμές που αναφέρθηκαν παραπάνω είναι μετρημένες με δυναμόμετρο στο πλαίσιο. Τα διαπιστευμένα δεδομένα, όπως αναφέρονται και στο Bike Registration Document, είναι μετρημένα χρησιμοποιώντας δυναμόμετρο κινητήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς. Οι δύο τιμές ισχύος μπορεί να διαφέρουν εξαιτίας των διαφορετικών εξοπλισμών μέτρησης.

 

Η διάταξη του συστήματος εξάτμισης είναι βασισμένη σε δύο βασικούς σωλήνες που ενώνονται κατευθείαν σε έναν μονό σιγαστήρα δύο θαλάμων. Ο τελευταίος, πέρα από το να λειτουργεί ως 2-1-2 συλλέκτης, περιέχει τον καταλύτη. Από εδώ δύο σωλήνες φεύγουν κατευθείαν προς τους ελαφριούς, συμπαγείς σιγαστήρες, πλευρικά πλαισιωμένους σε ψηλή θέση και έχοντας εξωτερικά περιβλήματα κράματος αλουμινίου.

 

O δικύλινδρος Testastretta 11° κινητήρας στη Multistrada 950 παρουσιάζει δύο νέες κυλινδρικές κεφαλές με ένα επανασχεδιασμένο κύκλωμα καυσίμου και δεύτερους αγωγούς αέρα στα καλύματα. Η Multistrada 950 γεμίζει με καύσιμο μέσω του νέου κυλινδρικού σώματος των 53 mm που ελέγχεται από ένα προηγμένο Ride-by-Wire σύστημα. Επιπλέον, αυτός ο κινητήρας παρουσιάζει και μια νέα μονάδα ελέγχου και ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου. Το σύστημα εξάτμισης είναι τύπου 2-1-2 με πλευρικούς σιγαστήρες.

 

Η Multistrada 950 διαθέτει μια LCD οθόνη με μεγάλη ευκρίνεια ώστε όλες οι πληροφορίες για την οδήγηση να εντοπίζονται πολύ εύκολα με την πρώτη ματιά. Το σύστημα δίνει πληροφορίες μεταξύ άλλων για την ταχύτητα, τη συνολική απόσταση, τη θερμοκρασία, το επίπεδο των καυσίμων και φυσικά ένα ρολόι. Ακόμα η οθόνη δείχνει το Riding Mode, τα χιλιόμετρα που απομένουν, την κατανάλωση καυσίμου σε πραγματικό χρόνο, τη μέση κατανάλωση καυσίμου, τη μέση ωριαία ταχύτητα, την εξωτερική θερμοκρασία, τα λεπτά της διαδρομής και προειδοποιεί τον αναβάτη αν ανιχνεύσει παγετό στο οδόστρωμα.

 

Το design του πλαισίου της Multistrada 950 αναδεικνύει ένα μπροστινό πλαίσιο, φτιαγμένο από έναν μακρύ αλλά λεπτό σωλήνα, συν δύο αλουμινένια υπο-πλαίσια που εξασφαλίζουν τη μέγιστη στρεπτική ακινησία. Η Multistrada 950 έχει μία ελάχιστη απόσταση από το έδαφος της τάξης των 183,5mm. Η Multistrada 950 είναι εξοπλισμένη με ένα αλουμινένιο ψαλίδι δύο πλευρών, με κελυφωτό καλούπι, βαμμένο μαύρο.

 

Η Multistrada 950 είναι εξοπλισμένη με ζάντες από κράμα αλουμινίου πάνω στις οποίες πλαισιώνονται τα λάστιχα Pirelli SCORPION Trail II σε μεγέθη 120/70 R19 στο μπροστινό μέρος και 170/60 R17 στο πίσω μέρος. Το λάστιχο SCORPION Trail II αντιπροσωπεύει τη συνάντηση δύο μονοπατιών: τις off-road διαδρομές και τους touring δρόμους. Φτιαγμένα για τους πιο απαιτητικούς αναβάτες, τα πλεονεκτήματά τους είναι η υψηλή αυτονομία, η συνεπής απόδοση σε όλη τη διάρκεια ζωής και μιας πρώτης τάξεως συμπεριφορά σε συνθήκες βροχής.