Νέα & Ανακοινώσεις

H Piaggio παρουσίασε τη νέα Vespa Sprint, την εξέλιξη της S, η οποία έχει βασιστεί στη θρυλική ομÏŽνυμη Vespa της δεκαετίας του 60, αλλά και στη σύγχρονη Primavera, με τον τριβάλβιδο κινητήρα των ΙταλÏŽν.

Οι Ιταλοί, λοιπÏŒν, επανέφεραν ένα ακÏŒμη θρυλικÏŒ ÏŒνομα στη γκάμα τους, με τη νέα Sprint. Η φιλοσοφία του νέου μοντέλου έχει βασιστεί σε αυτή της Super Sprint 90 του 1966, η οποία έπαιξε καθοριστικÏŒ ρÏŒλο στην εξάπλωση των μικροκαμωμένων και sport Vespa. Παράλληλα, είναι βασισμένη στην πρÏŒσφατη Primavera, η οποία με τη σειρά της αξιοποίησε χαρακτηριστικά του παρελθÏŒντος, αλλά και σύγχρονες τεχνολογίες που πρωτοείδαμε στην 946. ÎŒλα τα παραπάνω στοιχεία είχαν ένα σκοπÏŒ: ένα νέο μοντέλο που θα αντικαταστήσει την S.

Και, σύμφωνα με την Piaggio, η αντικατάσταση αυτή έχει ως αποτέλεσμα ένα μικροκαμωμένο μοντέλο με περισσÏŒτερες sport δυνατÏŒτητες. Αυτές γίνονται εμφανείς ήδη απÏŒ την αισθητική της Sprint. Ο τετράγωνος προβολέας απÏŒ LED, ο σύγχρονης αισθητική πίνακας οργάνων, η sport σχεδιασμού σέλα, οι μίνιμαλ γραμμές στο κοστούμι και η αιχμηρή ουρά (βασισμένη στην πρÏŽτη Vespa) δίνουν έναν τÏŒνο σύγχρονο και sport, χωρίς, ωστÏŒσο, να θυσιάζουν την παράδοση της Vespa.

Η νέα Vespa Sprint, λοιπÏŒν, βρίσκεται με τον ένα… τροχÏŒ στο παρελθÏŒν. ΩστÏŒσο, ο άλλος πατά με σιγουριά στο παρÏŒν. Το νέο μοντέλο έχει βασιστεί σε μεγάλο βαθμÏŒ στη νέα Primavera, η οποία ξεχÏŽρισε, χάρη σε κάποιες σημαντικές βελτιÏŽσεις. Ανάμεσά τους ξεχωρίζει ο τριβάλβιδος κινητήρας της Piaggio, ο οποίος διαθέτει βελτιωμένη λειτουργία και προσφέρει αυξημένη οικονομία, το νέο πλαίσιο, το οποίο προσφέρει αυξημένη σταθερÏŒτητα (κατά 36%, σύμφωνα με την Piaggio, σε σχέση με την S), και η ενισχυμένη μπροστινή ανάρτηση, η οποία κατορθÏŽνει να εξαλείψει μια απÏŒ τις βασικÏŒτερες αδυναμίες μιας Vespa: την ενδοτικÏŒτητα υπÏŒ πίεση.

Φυσικά, δε μιλάμε για μια διαφορετική έκδοση της Primavera, αλλά για ένα νέο μοντέλο, το οποίο καταφέρνει να ξεχωρίσει, χάρη στα δικά του ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Το κυριÏŒτερο αυτÏŽν είναι οι τροχοί των 12 ιντσÏŽν – οι μεγαλύτεροι που έχουν τοποθετηθεί σε Vespa μικρού κυβισμού. Ευνοημένοι είναι, επίσης, και οι χÏŽροι: κάτω απÏŒ τη σέλα θα χωρέσει ένα full face κράνος, ενÏŽ η ποδιά προσφέρει άφθονο χÏŽρο, για τα πÏŒδια του αναβάτη και τη μεταφορά πραγμάτων. Aλλωστε, η Sprint διαθέτει τις ίδιες διαστάσεις με μια S ή LX, αλλά αυτές έχουν αυξηθεί σε κάποιους τομείς, ÏŒπως αυτÏŒς της ποδιάς. Παράλληλα, βέβαι, οι αναβάτες θα εκτιμήσουν τις μικρές της διαστάσεις, οι οποίες προσφέρουν ευελιξία, μα και άλλα πλεονεκτήματα – ÏŒπως η σέλα ύψους 790 χλστ., η οποία επιτρέπει και σε αναβάτες χαμηλÏŒτερου ύψους να πατούν με ασφάλεια στην άσφαλτο.

H νέα Vespa Sprint, τέλος, θα είναι διαθέσιμη σε τρεις εκδÏŒσεις (50 2Τ, 50 4Τ και 125 3V) και στα χρÏŽματα λευκÏŒ, μαύρο, μπλε, κÏŒκκινο και κίτρινο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Vespa Sprint 125 3V

Κινητήρας: 4T, 1Κ, A/Ψ, 3Β
ΚυβισμÏŒς (κ.εκ.): 125
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).: 58x58.6
Συμπίεση (:1): Δ.Α.
Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): Δ.Α.
Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Δ.Α.
Τροφοδοσία: Ηλ. ΨεκασμÏŒς
Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα): 8
Βάρος (kg, κενÏŒ): Δ.Α.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Τύπος: Ατσάλινο σωληνωτÏŒ
Αναρτήσεις Ε: ΜονÏŒμπρατσο υδραυλικÏŒ αμορτισέρ
Αναρτήσεις Π: ΔιπλÏŒ Αμορτισέρ
Φρένα Ε (χλστ.): Δ /200
Φρένα Π (χλστ.): T /140

Τροχοί-Ελαστικά

ΕλαστικÏŒ Ε: 110/70-12
ΕλαστικÏŒ Π: 120/70-12

Διαστάσεις

Μήκος (χλστ.): 1,860
Πλάτος (χλστ.): 735
ΜεταξÏŒνιο (χλστ.): 1,340
ÎŽψος σέλας (χλστ.): 790