| ÎÎα ΌοντÎλα
Harley-Davidson: Εμπλουτίζει τη γκάμα της
TÏία νÎα μοντÎλα Ï€Ïοστίθενται στην γκάμα της αμεÏικάνικης εταιÏίας
Dyna Low Rider, SuperLow 1200T και Street Bob Special Edition είναι τα τρία νÎα μοντÎλα που προστίθενται στην γκάμα της αμερικάνικης εταιρίας για το 2014.
Μετά τα Street 500/750 και τα μοντÎλα του project Rushmore η αμερικάνικη εταιρία προσθÎτει άλλα τρία μοντÎλα στην γκάμα της για το 2014 προσφÎροντας Îτσι ακÏŒμη περισσÏŒτερες επιλογÎς στον αναβάτη. ΕιδικÏŒτερα, τα τρία νÎα μοντÎλα της Harley-Davidson Îχουν ως εξής:
Harley-Davidson Dyna Low Rider
Το ÏŒνομα Low Rider επιστρÎφει στη γκάμα της αμερικάνικης εταιρίας Ïστερα απÏŒ μια περίοδο πÎντε ετÏŽν, αν και σαν μοντÎλο Îκανε για πρÏŽτη φορά την εμφάνισή του το 1977. Το Ïψος της σÎλας του ανÎρχεται στα μÏŒλις 680 χλστ., ωστÏŒσο το πιο σημαντικÏŒ στοιχείο στη Low Rider είναι ÏŒτι η σÎλα, το τιμÏŒνι αλλά και τα μαρσπιÎ είναι ρυθμιζÏŒμενα και προσαρμÏŒζονται Îτσι καλÏτερα στο σωματÏŒτυπο του αναβάτη. Το τιμÏŒνι ρυθμίζεται απÏŒ τα καβαλÎτα (61 χλστ. διαφορά σε Ïψος), η σÎλα ρυθμίζεται σε δÏο θÎσεις ως προς το μήκος (38 χλστ.) και τα μαρσπιÎ επίσης σε δÏο θÎσεις μπρος-πίσω με τη μεταξÏ τους απÏŒσταση να ανÎρχεται στα 51 χλστ. ΣÏμφωνα με τη Harley-Davidson αυτÎς οι ρυθμίσεις καλÏπτουν Îνα τεράστιο εÏρος αναβατÏŽν Ïψους απÏŒ 1,55 μ. Îως 1,85 μ.
Το Low Rider ανήκει στη σειρά Dyna και αυτÏŒ σημαίνει ÏŒτι χρησιμοποιεί τον μεγάλο «Twin Cam 103» των 1.690 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 75 ίππους και 12,85 kgm ροπής στις μÏŒλις 5.010 (ναι 5.010 ακριβÏŽς!) και 3.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος της Low Rider ανÎρχεται στα 292 «κενά» κιλά. Το πιροÏνι Îχει καλάμια διαμÎτρου 49 χλστ. και τα ελατήρια των δÏο αμορτισÎρ είναι νÎα και πιο προοδευτικά στη λειτουργία τους. Για τα φρÎνα του Low Rider Îχουν χρησιμοποιηθεί δÏο δίσκοι οι οποίοι συνδυάζονται με δαγκάνες δÏο εμβÏŒλων. ÎŒλες οι αλλαγÎς που πραγματοποίησε η αμερικάνικη εταιρία στο «αναγεννημÎνο» μοντÎλο ακολουθοÏν τη λογική του project Rushmore και αυτÏŒ σημαίνει ÏŒτι οι πραγματοποιήθηκαν με βάση αυτά που ήθελαν οι πελάτες της αμερικάνικης εταιρίας.
Harley-Davidson SuperLow 1200T
Το «T» είναι το γράμμα στο ÏŒνομα του SuperLow που κάνει τη διαφορά για το νÎο μοντÎλο της Harley-Davidson το οποίο και προδιαγράφει τις τουριστικÎς του διαθÎσεις. ΣÏμφωνα με τους Αμερικάνους αυτή είναι η πρÏŽτη φορά που ο 1.200άρης Evolution συνδυάζεται με το «SuperLow» πλαίσιο ενÏŽ η εργονομία της μοτοσικλÎτας Îχει προσεχτεί ιδιαίτερα για αναστήματα 1,55-1,70 μ. Ουσιαστικά είναι Îνα Sportster εφοδιασμÎνο απÏŒ το εργοστάσιο με ÏŒλο τον απαραίτητο τουριστικÏŒ εξοπλισμÏŒ, μεταξÏ των οποίων είναι και μια πιο άνετη σÎλα (702 χλστ. απÏŒσταση απÏŒ το Îδαφος) για αναβάτη και συνεπιβάτη, ενÏŽ επεμβάσεις Îχουν γίνει και στο set up των αναρτήσεων σε σχÎση με τα άλλα Superlow. Το «1200T» είναι το ελαφρÏτερο τουριστικÏŒ μοντÎλο στην γκάμα της αμερικάνικης εταιρίας, 53,5 κιλά ελαφρÏτερο απÏŒ το αμÎσως επÏŒμενο Touring της Harley-Davidson!
Οι αφαιροÏμενες βαλίτσες, αν και δείχνουν «κλασικÎς» και μαλακÎς είναι στην πραγματικÏŒτητα σκληρÎς και κλειδÏŽνουν, ενÏŽ ο μεγάλος ανεμοθÏŽρακας μπορεί να αφαιρεθεί. Τα πίσω αμορτισÎρ ρυθμίζονται ως προς την προφÏŒρτιση των ελατηρίων τους ενÏŽ σε σχÎση με το 883 SuperLow τα μαρσπιÎ Îχουν μετατοπιστεί προς τα εμπρÏŒς κατά 762 χλστ. ¶λλα στοιχεία που κάνουν το «1200Τ» να ξεχωρίζει είναι οι χυτοί αλουμινÎνιοι τροχοί με τα πÎντε μπράτσα και οι γενναιÏŒδωρες δÏŒσεις χρωμίου που κάνουν αισθητή την παρουσία τους. Σε αυτÏŒ το σημείο να ποÏμε ÏŒτι ο ανεμοθÏŽρακας μπορεί να ρυθμιστεί ως προς το Ïψος για να ταιριάζει καλÏτερα με τον σωματÏŒτυπο του αναβάτη.
ÎŒπως και στα άλλα δÏο νÎο μοντÎλα στον στάνταρ εξοπλισμÏŒ περιλαμβάνεται τÏŒσο το ABS ÏŒσο και το «Keyless» σÏστημα ασφάλειας της μοτοσικλÎτας και εκκίνησης του κινητήρα. Για το εμπρÏŒς φρÎνο Îχει επιλεγεί Îνας δίσκος διαμÎτρου 300 χλστ. ο οποίος συνδυάζεται με δαγκάνα δÏο εμβÏŒλων και το πίσω αποτελείται απÏŒ δίσκο 260 χλστ., που συνδυάζεται επίσης με διπίστονη δαγκάνα.
ΤÎλος να ποÏμε ÏŒτι ο αερÏŒψυκτος V-2 των 1.202 κ.εκ. αποδίδει 67 ίππους και 10 Kgm ροπής στις 5.750 και 3.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενÏŽ το βάρος της μοτοσικλÎτας (άδειο) ανÎρχεται στα 260 κιλά.
Harley-Davidson Street Bob Special Edition
Η νÎα ειδική Îκδοση του Street Bob θα είναι διαθÎσιμη σε περιορισμÎνο αριθμÏŒ αγορÏŽν σε ÏŒλο τον κÏŒσμο μεταξÏ των οποίων βρίσκεται και η ελληνική. Ουσιαστικά είναι Îνα Street Bob που φÎρει τα απολÏτως απαραίτητα και ξεχωρίζει για το «κομμÎνο» πίσω φτερÏŒ, το «Fat Bob» ρεζερβουάρ των 17,8 λίτρων, την δÏο τÏŒνων βαφή και τα ειδικά για αυτÏŒ το μοντÎλο γραφικά, αλλά και το μαÏρο ματ χρÏŽμα που κυριαρχεί στα μÎταλλα του κινητήρα και σε αρκετÎς άλλες λεπτομÎρειες της μοτοσικλÎτας. Για τους τροχοÏς η αμερικάνικη εταιρία επÎλεξε χυτοÏς αλουμινÎνιους νÎας σχεδίασης (19 και 17 ιντσÏŽν εμπρÏŒς-πίσω αντίστοιχα) με πÎντε διπλά μπράτσα, ενÏŽ το Special Edition διαφÎρει και εργονομικά απÏŒ τα άλλα Street Bob λÏŒγω του «drag style» ίσιου τιμονιοÏ και της Badlander σÎλας για αναβάτη και συνεπιβάτη.
Στην προκειμÎνη περίπτωση ο «Twin Cam 103» κινητήρας αποδίδει 76 ίππους και 13,66 Kgm ροπής στις 5.250 και 3.000 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενÏŽ το βάρος της μοτοσικλÎτας ανÎρχεται στα 294 στεγνά κιλά και το Ïψος της σÎλας στα 670 χλστ.