Νέα & Ανακοινώσεις

Τo λάδι αποτελεί σημαντικÏŒτατη προÏ‹πÏŒθεση για την καλή λειτουργία του κινητήρα. ΑυτÏŒ σημαίνει ÏŒτι πάντοτε πρέπει να έχουμε το νου μας για την κατάστασή του και να προχωράμε σε έγκαιρη αντικατάσταση.

O συχνÏŒς έλεγχος του λαδιού του κινητήρα, άλλωστε, εξασφαλίζει ÏŒχι μÏŒνο τη σωστή λειτουργία του, αλλά και τη μακροζωία του. ΠρÏŒκειται για μια απλή διαδικασία που δεν πρέπει να αμελούμε. Σκεφτείτε ÏŒτι η έλλειψη λαδιού μπορεί (και να είστε σίγουροι ÏŒτι θα το κάνει) να προκαλέσει ανεπανÏŒρθωτες και πανάκριβες φθορές στον κινητήρα. Για αυτÏŒ, πρέπει να φροντίζετε για την καλή του λειτουργία, ελέγχοντας τη στάθμη του λαδιού συχνά και αντικαθιστÏŽντας το ÏŒταν χρειάζεται. Παρακάτω, σας παραθέτουμε μερικές πολύ χρήσιμες συμβουλές.

· Δείξτε προσοχή στο λαμπάκι του λαδιού στον πίνακα οργάνων της μοτοσικλέτας (ή του scooter). ΠρÏŽτα απ’ ÏŒλα, ÏŒταν γυρίζετε το κλειδί στον κεντρικÏŒ διακÏŒπτη του δικύκλου, θα πρέπει να ανάβει στιγμιαία η ένδειξη λαδιού, μαζί με τις υπÏŒλοιπες ενδείξεις. ΑλλιÏŽς, η λάμπα πιθανÏŽς να έχει καεί, και θα πρέπει να την αλλάξετε άμεσα!

· ΚαλÏŒ είναι να ελέγχετε το λάδι αρκετά συχνά. Στο κάτω-κάτω, ο έλεγχος στις σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι μια πολύ απλή διαδικασία. Αν το μοντέλο είναι καινούργιο και δεν καίει λάδια, τσεκάρετε το τουλάχιστον στα μισά της προγραμματισμένης αλλαγής. Αν είστε… επιμελής μαθητής, τσεκάρετε το ακÏŒμη συχνÏŒτερα, κακÏŒ δεν κάνετε.

· Αν το δίκυκλο σας έχει «ματάκι» / «παραθυράκι» ελέγχου, μπορείτε να δείτε άμεσα τη στάθμη του λιπαντικού, με τη μοτοσικλέτα πάντα ÏŒρθια. ΚαλÏŒ είναι να ζεστάνετε για δυο-τρία λεπτά τον κινητήρα, να σβήσετε, να περιμένετε ένα λεπτÏŒ ακÏŒμη, και κατÏŒπιν να ελέγξετε τη στάθμη.

· Αν δεν έχετε «μάτι», αλλά δείκτη / μετρητή στάθμης ενσωματωμένο στην τάπα του λαδιού, ακολουθήστε αρχικά την ίδια διαδικασία. Αφού ζεστάνετε τη μοτοσικλέτα, σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το δείκτη, σκουπίστε τον, με ÏŒρθια τη μοτοσικλέτα (είτε κρατÏŽντας την, είτε τοποθετÏŽντας την στο διπλÏŒ stand)ξαναβυθίστε τον (συνήθως να ακουμπάει στην τάπα χωρίς να τον βιδÏŽσετε -αν και σε κάποια δίκυκλα θέλει βίδωμα, ελέγξτε το manual), και ελέγξτε τη στάθμη. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις min και max του μετρητή.

· Πάντα δουλεύουμε σε καθαρÏŒ περιβάλλον και καθαρίζουμε το κεφάλι του μετρητή πριν τον ξεβιδÏŽσουμε, καθÏŽς δεν πρέπει να μπουν βρωμιές στο κάρτερ.

· Η αλλαγή του λαδιού πρέπει να γίνεται απαραίτητα στα διαστήματα που προβλέπει ο κατασκευαστής, εκτÏŒς αν συντρέχει άλλος λÏŒγος, ÏŒπως η χαμηλή στάθμη λιπαντικού, ÏŒπως αναφέραμε πριν. Επιπλέον, αν τα περισσÏŒτερα χλμ του δικύκλου γίνονται εντÏŒς της πÏŒλης, με συχνά σταμάτα – ξεκίνα, κολλημένοι στην κίνηση για πολλή ÏŽρα ή οδήγηση σε ακραίες συνθήκες (υψηλές ή εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, ή συνεχÏŽς τελικές στην ΕθνικÏŒ ΟδÏŒ), ή αν το δίκυκλο παραμένει ακίνητο για μεγάλο χρονικÏŒ διάστημα, τÏŒτε συνίσταται η συχνÏŒτερη αλλαγή του λιπαντικού