Νέα & Ανακοινώσεις

'Ανθρωποι είμαστε, λάθη κάνουμε. Και κάποια βασικά λάθη στην οδική μας συμπεριφορά κατά τον χειμÏŽνα, μπορούν να μας θέσουν σε μεγάλο κίνδυνο. Ρίξτε μια ματιά, να δείτε αν αναγνωρίζετε κάποια απÏŒ αυτά.

Το κρύο, η βροχή και γενικÏŒτερα οι κακές καιρικές συνθήκες χρειάζονται σοβαρή αντιμετÏŽπιση και ÏŒχι πρÏŒχειρες λύσεις ή λύσεις ανάγκης. Τα βασικά λάθη πολλÏŽν μοτοσικλετιστÏŽν μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες: στον ελλιπή εξοπλισμÏŒ τους και στο γεγονÏŒς ÏŒτι οδηγούν λες και οι συνθήκες είναι τέλειες.

Φροντίστε, λοιπÏŒν, να αποφύγετε αυτά τα λάθη, ακολουθÏŽντας κάποιες βασικές συμβουλές.

Οδήγηση στο κρύο χωρίς γάντια.
Πέρα απÏŒ το ÏŒτι θα αφήσετε το μισÏŒ σας δέρμα στην άσφαλτο ακÏŒμα και σε μια πτÏŽση με λίγα χιλιÏŒμετρα, το ΧειμÏŽνα τίθεται και θέμα καλής αίσθησης σας άκρα. ÎŒσο κι αν αντέχετε το κρύο στα χέρια σας, δε μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς γάντια το χειμÏŽνα. Παγωμένα χέρια σημαίνουν μειωμένη ή μηδενική αίσθηση στη μανέτα του φρένου και του συμπλέκτη, και αργές αντιδράσεις σε κατάσταση ανάγκης.

Προσαρμογή πλαστικής σακούλας στα πÏŒδια, για να μη βραχούν.
Αποτελεί το άκρον άωτον του οικονομικού αδιάβροχου, αλλά μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη. Η αίσθηση του φρένου μειÏŽνεται, η αλλαγή ταχυτήτων θα γίνεται με δυσκολία, ενÏŽ μπορεί να πιαστεί η σακούλα σε κάποιο λεβιέ. Αφήστε που θα γλιστράτε σε κάθε πάτημα του ποδιού στην άσφαλτο.

ΡυθμÏŒς οδήγησης ίδιος με αυτÏŒν σε στεγνÏŒ δρÏŒμο.
Ο καθένας μπορεί να ανοίξει το γκάζι, το μÏŒνο που έχει να κάνει είναι να στρίψει τον δεξί του καρπÏŒ. Το θέμα είναι πως οι αποστάσεις φρεναρίσματος στο βρεγμένο αυξάνονται θεαματικά, ειδικά ÏŒταν έχετε παραπάνω χιλιÏŒμετρα. ΚÏŒψτε λιγάκι φÏŒρα.

Σπασμωδική οδήγηση.
Ειδικά στο βρεγμένο, η ομαλή και ρυθμική οδήγηση είναι μονÏŒδρομος, προκειμένου να προλάβετε να αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε απρÏŒοπτο. Φρένα και αλλαγές ταχυτήτων υπÏŒ κλίση τα ξεχνάμε, αλλάζουμε γλυκά κλίση στη μοτοσικλέτα, ενÏŽ το γκάζι θέλει ειδικÏŒ χειρισμÏŒ.

Ούτε στα ÏŒρια των στροφÏŽν, ούτε με κρεμασμένο μοτέρ.
Δεν βάζουμε μια έκτη που θα αφήσουμε στο κιβÏŽτιο για ÏŒλη τη διαδρομή, με σκεπτικÏŒ πως δεν θα σπινάρουμε στο βρεγμένο. Λάθος, γιατί έτσι, αν σπινάρουμε, το γλίστρημα θα συνεχίσει για πολλά μέτρα μέχρι να εκτονωθεί, ακÏŒμα και αν κλείσουμε το γκάζι! Αλλάζουμε ταχύτητες κανονικά, αποφεύγοντας τα άκρα του στροφÏŒμετρου.

Ανοιχτή ζελατίνα κράνους, για να μη θολÏŽνει.
ΕκτÏŒς απÏŒ τα δάκρυα που θα φέρει ο παγωμένος αέρας, θα έχετε να αντιμετωπίσετε και τις σταγÏŒνες της βροχής. ΕδÏŽ βοηθάνε οι καλοί αεραγωγοί, τα επιρρήνια, που προσαρμÏŒζονται στο κράνος εσωτερικά και απομακρύνουν την ανάσα απÏŒ τη ζελατίνα, αλλά και τα ένθετα ζελατίνας που δεν την αφήνουν να θολÏŽσει εύκολα.

ΑπρÏŒσεχτες σφήνες ανάμεσα σε αυτοκίνητα.
ΑκÏŒμη κι αν αποτελεί κοινή σας πρακτική τον υπÏŒλοιπο χρÏŒνο, θα πρέπει να την αποφύγετε το χειμÏŽνα. Και αυτÏŒ, γιατί είστε δύο φορές αÏŒρατος, εξαιτίας των θολωμένων τζαμιÏŽν των αυτοκινήτων απÏŒ τη διαφορά θερμοκρασίας.

Μακριά απÏŒ αντανακλάσεις του δρÏŒμου.
ÎŒταν το οδÏŒστρωμα ιριδίζει, έχει λάδια. ÎŒταν γυαλίζει, γλιστράει. Τέλος, αποφεύγουμε ÏŒπως ο διάβολος το λιβάνι τις λευκές διαγραμμίσεις, τα φρεάτια υπονÏŒμων, τις γραμμές του τραμ, και τις ενÏŽσεις στα μπαλÏŽματα της ασφάλτου! ΑκÏŒμα και στο φανάρι, επιλέγουμε να σταματήσουμε πριν τη διάβαση, και ÏŒχι πάνω σε λευκές γραμμές.

ΠΗΓΗ